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中新社北京5月22日电 (记者 王恩博)中国国家发改委22日发文称，随着美联储多轮次加息操作，美国通胀率看似进入下降通道，但从实践看，加征关税将对美国降通胀努力形成反噬。
今年一季度，美国的个人消费支出平减指数(PCE)、核心PCE环比年化增长率分别为3.4%、3.7%，创过往四个季度高点；4月份，美国的居民消费价格指数(CPI)同比上升3.4%、环比上升0.3%。
国家发改委在文章中说，这一轮始于疫情期间的美国高通胀，属于成本推动型与需求拉动型的复合通胀。目前，随着美联储货币政策加快调整，需求因素的影响有所衰减；但反映住房需求的房租价格等增速仍明显高于疫情前水平，限制通胀率回落的因素依然存在。
针对近期美国宣布对自中国进口的电动汽车等产品加征关税，文章强调此举“百害无一利”。
一方面，加征关税长期看无助于美国自身产业发展。目前，全球知名整车企业或整机企业的配套商名单中涉及大量非本国企业，这种融合互鉴是推动产业创新的重要驱动力。无论是以“去风险化”为名割裂产业链供应链，还是以单方加征关税、抬高壁垒方式削弱他国商品竞争力，都是狭隘和短视的，非但无法强化自身产业竞争力，反而会迟滞优胜劣汰，影响产业长远发展。
另一方面，加征关税反噬美国降低通胀工作。全美零售商联合会政府关系负责人表示，在消费者继续抗击通货膨胀的时候，本届政府最不应该做的事情就是对进口产品额外加税，这些税款将由美国进口商支付，最终则将由美国消费者承担。美国加征关税的行为，将导致其通胀居高难下，无疑会直接影响其国内投资者和消费者信心，进而削弱经济增长的内生动力。(完) 【编辑:田博群】
2月8日报道《日本经济新闻》1月10日发表题为《如果有一天，汽车有了人格》的文章，作者是中山淳史，文章编译如下：未来的某一天，在美国旧金山市的一个十字路口，两辆自动驾驶汽车来到了发生碰撞前的秒这一极限状态。。
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------创新亮点----
这些国家盼望中国游客帮助当地重振经济。~
《91看片吧黄》”赛力斯汽车相关负责人介绍。
版本：5.1.7
更新时间：2024-05-23 16:50:44
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