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【新春走基层】海拔1800多米的巡线人 中国汽车技术研究中心认为,目前,我国新能源商用车整体渗透率不足9%,其中新能源货车仅为7%左右,通知指出部分领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到80%,对试点城市的工作开展提出了较高要求。”许畅和记者算了一笔账,“新车的电费、保费、保养费等费用加起来确实比燃油车少,所以保费增加一点也勉强能接受。“既要形联‘混合编’,更要神联‘共谋战’。
【新春走基层】海拔1800多米的巡线人 中国汽车技术研究中心认为,目前,我国新能源商用车整体渗透率不足9%,其中新能源货车仅为7%左右,通知指出部分领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到80%,对试点城市的工作开展提出了较高要求。”许畅和记者算了一笔账,“新车的电费、保费、保养费等费用加起来确实比燃油车少,所以保费增加一点也勉强能接受。“既要形联‘混合编’,更要神联‘共谋战’。